L’aide à la conduite, grâce à un boitier que l’on intègre à son véhicule, est un marché fortement concurrentiel, alors que l’avenir nous invite à rêver à des voitures (type Google Car) qui se piloteraient toutes seules ou presque.
Coyote est le principal acteur de ce secteur et innove depuis 6 ans en s’appuyant sur sa communauté de plus d’1,5 million d’utilisateurs. En effet ils ont la possibilité d’effectuer des alertes géolocalisées qui pourront être diffusés aux autres conducteurs sur la même zone.
L’information en provenance de la communauté est, selon Coyote, traitée et filtrée pour éviter les fausses alertes. Tout d’abord chaque conducteur a un indice de confiance en fonction de ses précédentes utilisations. Ensuite les informations remontées par un utilisateur sont croisées avec d’autres données provenant du reste de la communauté. L’accent est donc mis sur la fiabilité des alertes.
Au delà des alertes sur « les zones à risques et de dangers »(zones de danger incluant par exemple un radar fixe, ou zones présentant un risque temporaire), le nouveau Coyote se concentre également sur le risque de somnolence (source de nombreux accidents), les variations de vitesse et de direction, l’heure et la durée du trajet, permettent à l’outil d’interroger le conducteur et de lui conseiller de faire une pause. Autre point traité, les alertes sur les perturbations comme les bouchons, afin d’anticiper et de les éviter.
Ce nouveau Coyote s’inspire, niveau design, de l’iPhone. Le boîtier est plus fin et se veut plus élégant et plus résistant. La grande nouveauté technique réside en l’arrivée d’un accéléromètre (utile en cas de perte du signal notamment), en plus des classiques GPS, Bluetooth, écran tactile de 3,2″ lumineux et anti-reflets, et micro bien sûr pour la reconnaissance vocale.
Les informations affichées à l’écran peuvent être personnalisés. L’objectif est de voir le plus vite possible sans détourner l’attention du conducteur les informations essentielles. Selon ses habitudes celui-ci a le choix entre plusieurs interfaces et niveaux d’informations. C’est un point crucial car nombreux sont les outils GPS incompréhensibles… A quoi servent-ils alors ? Le mieux est si cela est possible de tester avant d’adopter. Les mises à jour quant à elles sont automatiques et se font sans intervention de l’utilisateur.
Pour bénéficier de ces services Coyote propose l’achat du boîtier et un abonnement mensuel. À compter de mi-Avril, pour un prix conseillé de 199€ TTC, comprenant 1 mois d’abonnement offert, le nouveau Coyote sera disponible chez les revendeurs agrée Coyote et sur le site officiel www.moncoyote.com.
Conditions d’abonnement :
- abonnement mensuel 12 € ( 1 mois supplémentaire offert )
- abonnement annuel 144 € ( 1 mois supplémentaire offert )
- abonnement 2 ans 250 € ( 3 mois supplémentaires offerts )
En fonction de votre fréquence de conduite cela peut s’avérer intéressant.
Je trouve l’idée de faire participer la communauté excellente, il faut cependant que celle-ci soit suffisamment dense et qu’elle participe activement. 1,5 millions d’utilisateurs sont annoncés, en faites-vous partie ? Je suis preneur de vos retours d’expérience sur le système Coyote et votre avis sur celui-ci.
Plus d’infos sur : http://nouveaucoyote.fr/ Article sponsorisé